Таблица 2.3 – Параметры бульдозера ДЗ-42Г
|
Скорости движения, м/с |
Ширина отвала, мм |
Высота отвала, мм | ||||
|
uI |
uII |
uIII |
uIV |
umax |
В |
Н |
|
1,51 |
1,68 |
1,88 |
2,08 |
3,13 |
2560 |
880 |
Производительность определяем по формуле (м3/ч):
П = 3600Vпp × ky × kи /(tцkp),
где Vпp – объем грунта в разрыхленном состоянии (объем призмы волочения), находящийся перед отвалом в конце транспортирования, м3;
tц – продолжительность цикла, с;
ky – коэффициент уклона (kу=1, так как участок горизонтальный);
kи – коэффициент использования бульдозера во времени (kи =0,85);
kp – коэффициент разрыхления грунта, т.е. отношение объема разрыхленного грунта к объему грунта такой же массы в естественно плотном состоянии ( kp =1,2 табл. 2.1).
Объем призмы волочения (м3):
V'пр = BH2/(2kпр),
где В и Н – ширина и высота отвала, м;
kпр – коэффициент призмы, установленный экспериментально и зависящий от свойств грунта и соотношения размеров отвала (табл.2.2).
Продолжительность цикла (с):
tц = l1/u1 + l2/u2 + l3/u3 + l4/u4 + nпtп + nоtо + nповtпов,
где l1, l2, l3, l4 – длины пути резания, перемещения, укладки грунта и обратного хода бульдозера, м.;
u1, u2, u3, u4 – скорости движения бульдозера на соответствующих участках пути, м/с;
tп – время на переключение передач (tп »2 .3 с);
tо – время опускания и подъема отвала (tо »4 .5 с);
tпов – время разворота бульдозера на 180° (tпов »10 .15 с);
nп, nо, nпов – соответственно количество переключений передач, подъемов и опусканий отвала и разворотов бульдозера на 180°.
Для определения коэффициента призмы находим отношение Н/В = 0,88/2,56 = 0,34;
по таблице 2.2 kпр=1,2.
По таблице 2.1 среднее значение коэффициента разрыхления kр=1,17.
м3.
Продолжительность цикла (с):
По условию расчета l4=l1+l2+l3=8+60+10=78 м; nп=3; nо=5; nпов=2.
tп=2,5 с; tо=4 с; tпов=12,5 с.
u1=1,51, u2=u3=1,88, u4=uмах=3,13 – скорости движения на соответствующих участках пути, м/с (табл. 2.3);
с.
Определим производительность:
м3/ч.
Тяговый расчет бульдозера
Талица 2.4 - Коэффициенты сопротивления передвижению f и коэффициенты сцепления φ
|
Вид опорной поверхности |
Гусеничный движитель | ||
|
f |
φ | ||
|
Грунт: | |||
|
рыхлый свежеотсыпанный |
0,07 .0,1 |
0,6 .0,7 | |
Информация по теме:
Неисправности двухосной тележки грузового вагона и их выявление неисправности тележек и их выявление
Естественные износы деталей тележек, как правило, вызываются трением одной детали о другую, например, пятника о подпятник, скользунов рамы вагона о горизонтальные скользуны тележки. При нормальной эксплуатации и своевременной смазке трущихся частей этот вид износа происходит сравнительно медленно и ...
Расчет прибыли и других показателей АТП
Расчет валового дохода АТП Валовый доход автотранспортного предприятия определяется по формуле: Двал=Wтр*Т, (6.1) Где Wтр – объем выполненной транспортной работы в зависимости от вида перевозок (в тоннах, в тонно-км, автомобиле-часах работы, в км пробега), Т – тариф за единицу транспортной работы. ...
Проектирование технологического процесса ремонта ТНВД
Основные неисправности ТНВД устраняемые при ремонте Основной особенностью работы топливной аппаратуры является то, что здесь реализуются высокие давления топлива. ТНВД работает в очень тяжелых условиях (вибрация, большие колебания температур, постоянно меняющиеся режимы работы). Кроме того, его дет ...