Таблица 2.3 – Параметры бульдозера ДЗ-42Г
|
Скорости движения, м/с |
Ширина отвала, мм |
Высота отвала, мм | ||||
|
uI |
uII |
uIII |
uIV |
umax |
В |
Н |
|
1,51 |
1,68 |
1,88 |
2,08 |
3,13 |
2560 |
880 |
Производительность определяем по формуле (м3/ч):
П = 3600Vпp × ky × kи /(tцkp),
где Vпp – объем грунта в разрыхленном состоянии (объем призмы волочения), находящийся перед отвалом в конце транспортирования, м3;
tц – продолжительность цикла, с;
ky – коэффициент уклона (kу=1, так как участок горизонтальный);
kи – коэффициент использования бульдозера во времени (kи =0,85);
kp – коэффициент разрыхления грунта, т.е. отношение объема разрыхленного грунта к объему грунта такой же массы в естественно плотном состоянии ( kp =1,2 табл. 2.1).
Объем призмы волочения (м3):
V'пр = BH2/(2kпр),
где В и Н – ширина и высота отвала, м;
kпр – коэффициент призмы, установленный экспериментально и зависящий от свойств грунта и соотношения размеров отвала (табл.2.2).
Продолжительность цикла (с):
tц = l1/u1 + l2/u2 + l3/u3 + l4/u4 + nпtп + nоtо + nповtпов,
где l1, l2, l3, l4 – длины пути резания, перемещения, укладки грунта и обратного хода бульдозера, м.;
u1, u2, u3, u4 – скорости движения бульдозера на соответствующих участках пути, м/с;
tп – время на переключение передач (tп »2 .3 с);
tо – время опускания и подъема отвала (tо »4 .5 с);
tпов – время разворота бульдозера на 180° (tпов »10 .15 с);
nп, nо, nпов – соответственно количество переключений передач, подъемов и опусканий отвала и разворотов бульдозера на 180°.
Для определения коэффициента призмы находим отношение Н/В = 0,88/2,56 = 0,34;
по таблице 2.2 kпр=1,2.
По таблице 2.1 среднее значение коэффициента разрыхления kр=1,17.
м3.
Продолжительность цикла (с):
По условию расчета l4=l1+l2+l3=8+60+10=78 м; nп=3; nо=5; nпов=2.
tп=2,5 с; tо=4 с; tпов=12,5 с.
u1=1,51, u2=u3=1,88, u4=uмах=3,13 – скорости движения на соответствующих участках пути, м/с (табл. 2.3);
с.
Определим производительность:
м3/ч.
Тяговый расчет бульдозера
Талица 2.4 - Коэффициенты сопротивления передвижению f и коэффициенты сцепления φ
|
Вид опорной поверхности |
Гусеничный движитель | ||
|
f |
φ | ||
|
Грунт: | |||
|
рыхлый свежеотсыпанный |
0,07 .0,1 |
0,6 .0,7 | |
Информация по теме:
Проектирование механического участка
Характерной особенностью внутрицехового и межцехового транспорта является непосредственное воздействие на ход основного технологического процесса. Механизация и автоматизация транспортных операций внутри цехов осуществляется путем рационального применения комплексов различных видов грузоподъемного ...
Правила перевозок опасных грузов
Правила перевозок опасных грузов по железным дорогам утверждены на пятнадцатом заседании Совета по железнодорожному транспорту государств – участников Содружества 05.04.1996. Они распространяются на перевозки опасных грузов по железным дорогам государств – участников Содружества и являются обязател ...
Срок гарантии автосцепного устройства
Исправное действие автосцепного устройства вагона или локомотива без ремонта или замены какой-либо детали гарантируется при выпуске из капитального и деповского ремонта на срок не менее чем до следующего планового ремонта. Если повреждение детали или узла автосцепного устройства произойдет ранее ук ...