Таблица 2.3 – Параметры бульдозера ДЗ-42Г
|
Скорости движения, м/с |
Ширина отвала, мм |
Высота отвала, мм | ||||
|
uI |
uII |
uIII |
uIV |
umax |
В |
Н |
|
1,51 |
1,68 |
1,88 |
2,08 |
3,13 |
2560 |
880 |
Производительность определяем по формуле (м3/ч):
П = 3600Vпp × ky × kи /(tцkp),
где Vпp – объем грунта в разрыхленном состоянии (объем призмы волочения), находящийся перед отвалом в конце транспортирования, м3;
tц – продолжительность цикла, с;
ky – коэффициент уклона (kу=1, так как участок горизонтальный);
kи – коэффициент использования бульдозера во времени (kи =0,85);
kp – коэффициент разрыхления грунта, т.е. отношение объема разрыхленного грунта к объему грунта такой же массы в естественно плотном состоянии ( kp =1,2 табл. 2.1).
Объем призмы волочения (м3):
V'пр = BH2/(2kпр),
где В и Н – ширина и высота отвала, м;
kпр – коэффициент призмы, установленный экспериментально и зависящий от свойств грунта и соотношения размеров отвала (табл.2.2).
Продолжительность цикла (с):
tц = l1/u1 + l2/u2 + l3/u3 + l4/u4 + nпtп + nоtо + nповtпов,
где l1, l2, l3, l4 – длины пути резания, перемещения, укладки грунта и обратного хода бульдозера, м.;
u1, u2, u3, u4 – скорости движения бульдозера на соответствующих участках пути, м/с;
tп – время на переключение передач (tп »2 .3 с);
tо – время опускания и подъема отвала (tо »4 .5 с);
tпов – время разворота бульдозера на 180° (tпов »10 .15 с);
nп, nо, nпов – соответственно количество переключений передач, подъемов и опусканий отвала и разворотов бульдозера на 180°.
Для определения коэффициента призмы находим отношение Н/В = 0,88/2,56 = 0,34;
по таблице 2.2 kпр=1,2.
По таблице 2.1 среднее значение коэффициента разрыхления kр=1,17.
м3.
Продолжительность цикла (с):
По условию расчета l4=l1+l2+l3=8+60+10=78 м; nп=3; nо=5; nпов=2.
tп=2,5 с; tо=4 с; tпов=12,5 с.
u1=1,51, u2=u3=1,88, u4=uмах=3,13 – скорости движения на соответствующих участках пути, м/с (табл. 2.3);
с.
Определим производительность:
м3/ч.
Тяговый расчет бульдозера
Талица 2.4 - Коэффициенты сопротивления передвижению f и коэффициенты сцепления φ
|
Вид опорной поверхности |
Гусеничный движитель | ||
|
f |
φ | ||
|
Грунт: | |||
|
рыхлый свежеотсыпанный |
0,07 .0,1 |
0,6 .0,7 | |
Информация по теме:
Определение полезной длины приемоотправочных путей, выбор типа станции и
разработка вариантов немасштабных схем станции
Полезную длину приемоотправочных путей устанавливаем в зависимости от длины обращающихся поездов. Длина грузового поезда: Qп Lп= ——–—— r (l4g4+l8g8) +lл q4g4+q8g8 где Оп — масса поезда, т; q4, q8— масса брутто соответственно восьми- и четырехосных вагонов, т; g4,g8— доля соответственно восьми- и че ...
Расчет и построение теоретической тяговой характеристики
Определив основные конструктивные и экономические характеристики (параметры) ДВС и трактора в целом, строим тяговую характеристику. Тяговой характеристикой называют совмещенные графики зависимости мощности Nкр трактора, часового расхода топлива Gт, удельного расхода топлива qкр, рабочей скорости Vр ...
Анализ выполнения плана доходов
Доходы, получаемые отделением дороги, предназначены для покрытия расходов, и образование прибыли, т.е. являются основным источником финансовых ресурсов. Они включают в себя доходы от перевозок грузов и пассажиров, местные доходы от подсобно-вспомогательной и других видов деятельности. Доходы отделе ...