![]()
м2/с;
;
r = 1,025 т/м3
(r/2)=
т/м.
Таблица 4.1
Расчёт полного сопротивления и буксировочной мощности
|
Серия судов с умеренной полнотой обводов (Т1 = 4,48 м) | |||||||
|
№ |
Наименование |
Обозначение |
Численные значения | ||||
|
1 |
Число Фруда |
|
0,062 |
0,123 |
0,185 |
0,247 |
0,309 |
|
2 |
Скорость судна |
|
5,000 |
10,000 |
15,000 |
20,000 |
25,000 |
|
3 |
Скорость судна |
|
2,570 |
5,140 |
7,710 |
10,280 |
12,850 |
|
4 |
Квадрат скорости |
|
6,600 |
26,420 |
59,440 |
105,680 |
165,120 |
|
5 |
К-т остаточного сопротивления |
рис 1.19 [1] |
0,200 |
0,400 |
0,500 |
0,600 |
0,700 |
|
6 |
К-т влияния |
|
1,125 |
1,111 |
1,100 |
1,075 |
1,077 |
|
7 |
К-т влияния |
|
1,000 |
1,100 |
1,110 |
1,120 |
1,130 |
|
8 |
К-т влияния |
|
1,170 |
1,110 |
1,080 |
1,040 |
0,970 |
|
9 |
К-т влияния |
|
3,250 |
3,250 |
3,250 |
3,250 |
3,250 |
|
10 |
К-т влияния |
|
0,450 |
0,500 |
0,550 |
0,570 |
0,700 |
|
11 |
К-т влияния |
|
0,400 |
0,450 |
0,500 |
0,530 |
0,650 |
|
12 |
К-т влияния |
|
0,950 |
0,950 |
0,950 |
0,950 |
0,950 |
|
13 |
К-т остаточного сопр. испр. |
|
0,250 |
0,516 |
0,626 |
0,714 |
0,785 |
|
14 |
Число Рейнольдса |
|
2,819 |
5,638 |
8,457 |
11,276 |
14,095 |
|
15 |
К-т трения, эквивалентной пластины |
|
1,880 |
1,691 |
1,608 |
1,556 |
1,510 |
|
16 |
Надбавка на шероховатость |
|
0,200 |
0,200 |
0,200 |
0,200 |
0,200 |
|
17 |
К-т сопротивления выступ. частей |
|
0,100 |
0,100 |
0,100 |
0,100 |
0,100 |
|
18 |
К-т сопротивления |
|
2,430 |
2,507 |
2,534 |
2,570 |
2,595 |
|
19 |
Полное сопротивление |
|
28,549 |
117,876 |
268,145 |
483,452 |
762,699 |
|
20 |
Буксировочная мощность |
|
73,370 |
605,884 |
2067,396 |
4969,887 |
9800,680 |
|
21 |
Полное сопротивление |
|
32,831 |
135,558 |
308,366 |
555,970 |
877,104 |
|
22 |
Буксировочная мощность |
|
84,376 |
696,766 |
2377,506 |
5715,370 |
11270,78 |
Информация по теме:
Показатели, характеризующие работу ДВС
Теоретическое среднее индикаторное давление, Па, отнесенное к полезному ходу поршня (не скругленной индикаторной диаграммы) определяем по формулам для дизелей где Pс - давление в конце сжатия, Па. λ- степень повышения давления при сгорании, ρ¸ δ-соответственно, коэффициенты пре ...
Определение расчетных и пиковых нагрузок
Расчетные нагрузки позволяют определить сечения проводов сети электроснабжения вагона, выбрать защитные аппараты и аппаратуру управления. Под расчетными нагрузками понимают некоторые неизменные нагрузки (токи, мощности), которые вызывают такой же нагрев проводов, двигателей, что и действительные на ...
Обоснование критериев оценки качества работы
компании OOO «Фортэк»
Во второй главе была представлена классификация основных критериев, которые целесообразно использовать для оценки качества работы большинства ТЭК. Для последующей оценки ситуации в анализируемой компании необходимо выделить из общего перечня именно те характеристики, который актуальны для компании ...