Расчёт сопротивления трения судна для трёх осадок

Материалы » Расчеты ходкости корабля и проектирование гребного винта » Расчёт сопротивления трения судна для трёх осадок

Страница 4

м2/с;

;

r = 1,025 т/м3

(r/2)= т/м.

Таблица 4.1

Расчёт полного сопротивления и буксировочной мощности

Серия судов с умеренной полнотой обводов (Т1 = 4,48 м)

Наименование

Обозначение

Численные значения

1

Число Фруда

0,062

0,123

0,185

0,247

0,309

2

Скорость судна

, узлы

5,000

10,000

15,000

20,000

25,000

3

Скорость судна

, м/с

2,570

5,140

7,710

10,280

12,850

4

Квадрат скорости

м2/с2

6,600

26,420

59,440

105,680

165,120

5

К-т остаточного сопротивления

рис 1.19 [1]

0,200

0,400

0,500

0,600

0,700

6

К-т влияния

1,125

1,111

1,100

1,075

1,077

7

К-т влияния

рис. 1.21 [1]

1,000

1,100

1,110

1,120

1,130

8

К-т влияния

рис. 1.24 [1]

1,170

1,110

1,080

1,040

0,970

9

К-т влияния

рис. 1.19 [1]

3,250

3,250

3,250

3,250

3,250

10

К-т влияния

рис. 1.20 [1]

0,450

0,500

0,550

0,570

0,700

11

К-т влияния

рис. 1.20 [1]

0,400

0,450

0,500

0,530

0,650

12

К-т влияния

рис 1.21 [1]

0,950

0,950

0,950

0,950

0,950

13

К-т остаточного сопр. испр.

5·6·7·8·12

0,250

0,516

0,626

0,714

0,785

14

Число Рейнольдса

2,819

5,638

8,457

11,276

14,095

15

К-т трения, эквивалентной пластины

1,880

1,691

1,608

1,556

1,510

16

Надбавка на шероховатость

табл. 1.4[1]

0,200

0,200

0,200

0,200

0,200

17

К-т сопротивления выступ. частей

табл. 1.5[1]

0,100

0,100

0,100

0,100

0,100

18

К-т сопротивления

13+15+16+17

2,430

2,507

2,534

2,570

2,595

19

Полное сопротивление

(r/2)·18·4, кН

28,549

117,876

268,145

483,452

762,699

20

Буксировочная мощность

, кВт

73,370

605,884

2067,396

4969,887

9800,680

21

Полное сопротивление

, кН

32,831

135,558

308,366

555,970

877,104

22

Буксировочная мощность

, кВт

84,376

696,766

2377,506

5715,370

11270,78

Страницы: 1 2 3 4 5 6

Информация по теме:

Основные способы получения масел
Смазочные, моторные и трансмиссионные масла получают из той части нефти, которая остается после отгонки топливных фракций. Эта часть нефти называется мазутом. Если нагревать мазут при атмосферном давлении, то многие индивидуальные углеводороды начинают разлагаться при более низкой температуре, чем ...

Обзор существующих приспособлений для разборки амортизационной стойки
Стяжка пружин центральная (с подшипником) Рис.1.1. Стяжка пружин центральная (с подшипником) Приспособление, предназначенное для снятия передних пружин "Жигулей", разработано на основе приспособления А.74174 Р и отличается от последнего более простой конструкции. Опыт длительной эксплуата ...

Определение расхода топлива тепловозом на тягу поездов
Расход топлива тепловозом можно определить двумя способами: по данным ПТР и, выполненной тепловозом, механической работы: а) определение расхода топлива тепловозом Е по данным ПТР можно выполнить по следующей зависимости, кг = Gмин *nС*tТ (13) где Gмин – минутный расход топлива одной секцией теплов ...


Навигация

Copyright © 2025 - All Rights Reserved - www.transporank.ru