Таблица 4.3
Расчёт полного сопротивления и буксировочной мощности
Серия судов с умеренной полнотой обводов (Т3 = 13,44 м) | |||||||
№ |
Наименование |
Обозначение |
Численные значения | ||||
1 |
Число Фруда |
|
0,062 |
0,123 |
0,185 |
0,247 |
0,309 |
2 |
Скорость судна |
|
5,000 |
10,000 |
15,000 |
20,000 |
25,000 |
3 |
Скорость судна |
|
2,570 |
5,140 |
7,710 |
10,280 |
12,850 |
4 |
Квадрат скорости |
|
6,600 |
26,420 |
59,440 |
105,680 |
165,120 |
5 |
К-т остаточного сопротивления |
рис. 1.19 [1] |
0,650 |
0,700 |
0,720 |
1,000 |
1,250 |
6 |
К-т влияния |
|
1,053 |
1,053 |
1,053 |
1,053 |
1,053 |
7 |
К-т влияния |
|
0,950 |
0,950 |
0,950 |
0,950 |
0,950 |
8 |
К-т влияния |
|
1,000 |
1,000 |
1,000 |
1,000 |
1,000 |
9 |
К-т влияния |
|
5,760 |
5,760 |
5,760 |
5,760 |
5,760 |
10 |
К-т влияния |
|
1,000 |
1,000 |
1,000 |
1,000 |
1,000 |
11 |
К-т влияния |
|
0,950 |
0,950 |
0,950 |
0,950 |
0,950 |
12 |
К-т влияния |
|
1,000 |
1,000 |
1,000 |
1,000 |
1,000 |
13 |
К-т остаточного сопр. испр. |
|
0,650 |
0,700 |
0,720 |
1,000 |
1,250 |
14 |
Число Рейнольдса |
|
3,097 |
6,194 |
9,290 |
12,387 |
15,484 |
15 |
К-т трения, эквивалентной пластины |
|
1,827 |
1,673 |
1,585 |
1,532 |
1,500 |
16 |
Надбавка на шероховатость |
|
0,200 |
0,200 |
0,200 |
0,200 |
0,200 |
17 |
К-т сопротивления выступ. частей |
|
0,100 |
0,100 |
0,100 |
0,100 |
0,100 |
18 |
К-т сопротивления |
|
2,777 |
2,673 |
2,605 |
2,832 |
3,050 |
19 |
Полное сопротивление |
|
64,704 |
249,314 |
546,642 |
1056,609 |
1778,019 |
20 |
Буксировочная мощность |
|
166,289 |
1281,473 |
4214,612 |
10861,94 |
22847,55 |
21 |
Полное сопротивление |
|
74,409 |
286,711 |
628,639 |
1215,101 |
2044,722 |
22 |
Буксировочная мощность |
|
191,232 |
1473,694 |
4846,804 |
12491,23 |
26274,68 |
Информация по теме:
Критический анализ разработанной конструкции
Рассмотрев патентные изобретения, я проанализировал их преимущества и недостатки, и выбрал, на мой взгляд, наиболее эффективную схему гидроусилителя рулевого управления. Я считаю, что целесообразно скомпоновать два изобретения: «Устройство для стабилизации прямолинейного движения и изменения положе ...
Расчетно-технологическая часть
Выбор исходных данных Исходными данными для технологического расчета АТП являются следующие показатели (варианты заданий приведены в приложении П24 и П25): списочное количество подвижного состава (ПС) Урал 4314 - ; среднесуточный пробег единицы ПС - ; время в наряде - , ч; число дней работы ПС в го ...
Распределение годовых объемов ЕО, ТО и ТР по видам
работ
Данное распределение производится для распределения объема выполняемых работ зон ТО и ТР и производственных участков, а так же для определения числа рабочих сначала в процентах, а затем в чел. - час. Таблица 1.2 Коэффициент технической готовности Вид технических воздействий и работ Годовой объем ра ...