8) Центральный угол сохраненной части круговой кривой
9) Длина сохраненной части круговой кривой
10) Полная длина закругления
11) Домер
Определение пикетажного положения главных точек трассы и составление ведомости углов поворота, прямых и кривых в плане
Главными точками трассы являются начало и конец трассы, вершины углов поворота, начало и конец кривых.
Пикетажное положение основных точек трассы определяется по формулам:
-Пикетажное положение круговой кривой
=
+
=
=
=
=
+
=
+
=
+
Проверка:
Результаты расчетов представлены в Ведомости углов поворота, прямых и кривых.
Рис.4.4 Схема главных точек и элементов: НК, КТ – начало и конец трассы; ВУ-1, ВУ-2 – вершины углов поворота;
- величина угла поворота; НЗ
, КЗ
- начало и конец закруглений; НКК
, ККК
- начало и конец круговых кривых; S
- расстояние между вершинами углов; Р
- прямые вставки; Т
- полные тангенсы закруглений; К
- полные кривые; L – длина переходных кривых; К
- длина сохраненной части круговой кривой.
Трасса 1
НТ ПК 00+00
ПК ВУ1 = ПК 0+00+ 1100= ПК11+00
ПК ВУ2 = ПК11+00+2225-30.18=ПК32+94.82
ПК ВУ3 = ПК32+94.82+2925-56.54=ПК61+63.28
ПК ВУ4 = ПК61+63.28+2975-51.39=ПК90+86.89
ПК НЗ1= ПК11+00-523.03= ПК05+76.97
ПК НЗ2= ПК32+94.82-1205.77= ПК20+89.05
ПК НЗ3= ПК61+63.28-856.05= ПК53+07.23
ПК НЗ4= ПК90+86.89-1204.90= ПК78+81.99
Р1=1100-523.03=576.97
Р2=2225-1205.77-523.03=496.2
Р3=2925-856.05-1205.77=863.18
Р4=2975-1204.90-856.05=914.05
Р5=1775-1204.9=570.1
ПК НКК1=ПК05+76.97+100=ПК06+76.97
Информация по теме:
Расчет механизма подъема груза
Выбор типа крюковой подвески Грузовые крюки являются универсальными грузозахватными устройствами и предназначены для зацепки груза непосредственно или при помощи съемных грузозахватных приспособлений. По форме крюки бывают однорогие и двурогие. Двурогие крюки применяются при выполнении погрузочно – ...
Определение пробегов локомотивов
Пробеги локомотивов определяем по формуле: ∑MS=2 * Т * L * N; где, Т - количество дней в периоде за который определяется пробег, Т год. = 365 дней; Т мес. = 30,4 дня; Т сут. = 1 день; N - число пар поездов Nгр. = 32 пары, Nп. = 22 пары; L - длина плеч участков, км., Lгр.= LАБ+ LАВ и Lп. = LАД ...
Огнеопасность,
взрывоопасность, вредность, ядовитость грузов
Огнеопасность – способность вещества в случае возникновения очага возгорания к прогрессирующему горению. Устойчивое горение вещества происходит при определенной концентрации его газов паров или пыли в воздухе. Границы такой концентрации получили название области воспламенения. Чем шире область восп ...