8) Центральный угол сохраненной части круговой кривой
9) Длина сохраненной части круговой кривой
10) Полная длина закругления
11) Домер
Определение пикетажного положения главных точек трассы и составление ведомости углов поворота, прямых и кривых в плане
Главными точками трассы являются начало и конец трассы, вершины углов поворота, начало и конец кривых.
Пикетажное положение основных точек трассы определяется по формулам:
-Пикетажное положение круговой кривой
=
+
=
=
=
=
+
=
+
=
+
Проверка:
Результаты расчетов представлены в Ведомости углов поворота, прямых и кривых.
Рис.4.4 Схема главных точек и элементов: НК, КТ – начало и конец трассы; ВУ-1, ВУ-2 – вершины углов поворота; - величина угла поворота; НЗ
, КЗ
- начало и конец закруглений; НКК
, ККК
- начало и конец круговых кривых; S
- расстояние между вершинами углов; Р
- прямые вставки; Т
- полные тангенсы закруглений; К
- полные кривые; L – длина переходных кривых; К
- длина сохраненной части круговой кривой.
Трасса 1
НТ ПК 00+00
ПК ВУ1 = ПК 0+00+ 1100= ПК11+00
ПК ВУ2 = ПК11+00+2225-30.18=ПК32+94.82
ПК ВУ3 = ПК32+94.82+2925-56.54=ПК61+63.28
ПК ВУ4 = ПК61+63.28+2975-51.39=ПК90+86.89
ПК НЗ1= ПК11+00-523.03= ПК05+76.97
ПК НЗ2= ПК32+94.82-1205.77= ПК20+89.05
ПК НЗ3= ПК61+63.28-856.05= ПК53+07.23
ПК НЗ4= ПК90+86.89-1204.90= ПК78+81.99
Р1=1100-523.03=576.97
Р2=2225-1205.77-523.03=496.2
Р3=2925-856.05-1205.77=863.18
Р4=2975-1204.90-856.05=914.05
Р5=1775-1204.9=570.1
ПК НКК1=ПК05+76.97+100=ПК06+76.97
Информация по теме:
Стандартизация и обеспечение единства измерений на автомобильном транспорте
Федеральный орган исполнительной власти в области автомобильного транспорта организует в соответствии с законодательством Российской Федерации выполнение работ по стандартизации и обеспечению единства измерений на автомобильном транспорте, проведение метрологического контроля (надзора) в системе ср ...
Расчет развёрнутой индикаторной диаграммы
Исходные данные число цилиндров 4 n1=1.35 Pz=10,38 МПа Pb=0.44 МПа n=1840 Pr=0.13 МПа D=0.10S=0.9 Pa=0.12МПа n2=1.25 Pc=5,87 МПа Степень сжатия 17, степень предварительного расширения 1,34 впус 0 10 20 40 60 80 100 120 140 160 180 сжат 360 - 340 320 300 280 260 240 220 200 - расш - 370 380 400 420 ...
Схемы автоматов опережения зажигания, работа автоматов
При возрастании числа оборотов коленчатого вала двигателя требуется более ранний момент возникновения искры в свечах. То есть более раннее зажигание или больший угол опережения зажигания. То же самое требуется при возрастании нагрузки на двигатель, даже если при этом обороты не высокие. Для этого в ...